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Amazon.co.jp: ブレーキクラッチレバーレバー 用 カワサキ ZX,Amazon.co.jp: ブレーキ クラッチ レバー カワサキ用 ニンジャ,カワサキ KAWASAKI ZX-14R 2018-2022 フォールディングブレーキ,ZX-14R(12～18) ZZR1400(06～11) アジャスタブルレバー左右,カワサキ ZX-14R ブレーキレバー | バイクパーツ通販 Webikeカワサキ　ZZ-1400 Ninja ZX-14R 用新品で購入し取り付けして約500km使用。BEET メッシュフェンダー 廃盤品 本物です。ブレーキレバーとクラッチレバーの左右セットになります。メッシュフェンダー メッキ 汎用/取付参考画像有。多少のグリス汚れはありますが、転倒や立ちゴケなども無く、傷や曲がりもない程度の良い商品になります。xjr400 外装一式。純正ブレーキ＆クラッチマスターシリンダー専用のアルミ削り出しアジャストレバー。Ducati ドウカティモンスター937 純正エンジンアンダーフェアリング。ハンドル回りのドレスアップや、アジャスト機能による操作性アップにオススメ。ハンターカブ CT125 Diablo ダミータンクセット。レバーアジャストは指一本で6段階に調整可能。ホークN用BEETテール2セット。ダイヤル式アジャスターに比べ力が要らないから、お好みのレバー位置に簡単操作できます。CB400sf NC39 スペック1.2 純正オプションタンデムバー。■レバーアジャストは、指一本でお好みのレバー位置がセット可能な６段階の調整機能付き。メンフィスシェード　ロードウォリアー　フェアリング　クラブスタイル。ベアリングを採用することにより、スムーズな調整が可能。メーターバイザー Honda CL250/500用。■調整幅は約１５mm！（車種により異なります）アジャスターポイントは１～６段階でカチッとした節度のあるフィールで切り替えできます。[ちぃ]CBR1000RR(SC77) ホンダOPフェンダー(ハガー)。■純正交換タイプなので、取り付けも簡単です。Z1-R純正形状FRPビキニカウル。純正マスターシリンダー専用設計。kawasaki ninja400rフロントスクリーン。社外品のマスターシリンダーへは適合しません。YAMAHA ドラッグスター250 タンク メーター付き マットブラック塗装。■アルミ削り出しの質感を生かすアルマイト処理。ドゥカティ　SS1000DS アンダートレイ　アンダーカウル　ジャンク。カラーはブラックアルマイト。ロングテール　Z900RS。なお、アジャスターの一部はレッドアルマイトでデザイン上のワンポイントにも。XSR900 純正　リアフェンダー　テールランプ　ウィンカー。■軽量肉抜き設計のスタイリッシュなレバー！さらにエンド付近には、万一の転倒時にもレバーそのものを失わない、エマージェンシープロテクトを採用。XJR400 cbx変換テール テールカウルのみ。#zzr1400 #zzr1400 #zx14 #ninja#zx14r #ninjazx14r