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補修用カプラー POLARG 自動車用カプラ 【通販モノタロウ】,トヨタセンチュリー GZG50系 修理書 2005年1月 センチュリー,絶版品☆センチュリー【GZG50】解説書・修理書・配線図集・取扱,フロアシフト GZG50 センチュリー（トヨタ）の価格・スペック,楽天市場】ジャンクションプロデュース JUNCTION PRODUCEセンチュリー　GZG50型のエンジンルーム内の補修カプラーとして見える範囲でよく割れる部分です。イタルボランテ　コルサ　italvolanti corsa 本革ステアリング。\r中期〜後期向けですが、ほとんどは前期型でも利用できると思います。パーツ STIRING NARDI TORINO。補修用カプラーなので純正と色が異なる箇所がありますが、取り付けに問題はありません。プロドライブ atc バックスキン ステアリング ディープコーン 正規品。特に難しい点はありませんが、コネクタの表のリテーナーを引き抜き、中の端子の引っ掛かりをマイナスドライバーなどで押すと配線を引き抜くことができます。TRUST GReddy スポーツステアリング。(だいたい元のカプラーがパリパリに割れます)新しいカプラーの同様の位置に差し込み直すと元通りです。ステアリング　空冷VW　空冷ワーゲン　ビートル。写真を撮りながら行うとミスが少ないと思われます。ナルディー ハンドル 当時モノ レトロ。\r\r内容は以下の通りです。momo Competition モモ　コンペティション　ステアリング　35パイ。\r・パワステプレッシャーセンサー\r・バキュームセンサー\r・エアバルブ１\r・エアバルブ２(VSVはエアバルブとコネクタが似ているので赤で印をつけています。AE86純正ステアリング。)\r・VSVコネクタ１\r・VSVコネクタ２\r・スロットセンサーコネクタ１\r・スロットセンサーコネクタ２\r・ISCVコネクタ１\r・ISCVコネクタ２\r・エアフロセンサー１\r・エアフロセンサー２