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スズキ JB23 ジムニー 専用 ステンレス 調整式 強化 ラテラル,スズキ JB23 ジムニー 専用 ステンレス 調整式 強化 ラテラル,専用 ステンレス 調整式 強化 ラテラルロッド 前後セット,ジムニー サスペンション 調整式 ラテラルロッド 純正同等ゴム,楽天市場】ジムニー サスペンション 調整式 ラテラルロッド 純正☆★☆ジムニーオーナー様必見！人気大好評のジムニー JB23・シエラ専用 前・後 ターンバックル式 ラテラルロッド赤 １台分 前後各１本 調整式 強化仕様☆★☆【商品寸法】フロント：約780～870mmリア：約920～1000mm[純正ラテラルロッド参考寸法]フロント：約790mm リア：約925mm◉ジャダー対策！強高度硬化製ゴムブッシュ採用！◉スズキ ジムニー JB23 H14年後期〜JB23に装着可能です。FD3S　RX-7　ブリッツニュルスペック　アペックスECV付き。JB33や43にも装着可能となります。TYGA Performanceアルミニウム製2サイクル用サイレンサー。◉リフトアップ時に発生するホーシング（アクスル）の横ズレを補正する為の商品です。70カムリ後期インナーブラック純正テール。【装着必須の理由】ラテラルロッドは、アクスル（車軸）の横方向への動きを規制し、支持することで車輪の位置を決める棒状の部品で、主にリヤサスペンションに採用されます。たん　ヴェゼル　RU4 無限マフラー。 本品は、本体の取付長を可変式とすることで、アクスルの位置を左右方向へ調整可能にします。ロッソモデロ チタンテール 1個 説明書付き。ジムニーにはフロントとリア両方に装着されており純正では固定サイズのラテラルロッドが装着されています。サンバーディアスワゴン　社外？マフラー。 以上の結論からリフトアップに限らずローダウンした場合でもラテラルロッドを変更する必要があり、車高が変化した場合に必ず調整式ラテラルロッドが必要となります。貴重レアなブリッツブローオフバルブとトルクアップボルト。◉2インチ〜4インチ程リフトアップしている車両に最適です。最終値下げ SXE-10 アルテッツァ 中間ストレート。◉ターンバックル調整式になりますのでその都度車両から外す必要もなく装着したまま調整可能です。ぽてこCB125R フルエキ マフラー JC91 ホンダ フルエキゾースト。◉町乗りやオフロードまでリフトアップ車輛にお乗りの方に大変オススメです。未使用付属品全揃い【廃盤入手不可】アペックス マフラーサイレンサー変換アダプター。※仕上がり塗装に関しましては輸入品の性質上、上品質の仕上がりでない箇所がございます。フィットGD 1 2 3 JASMA マフラー。又、全体的に若干の塗装剥がれ、錆、傷などありますので予めご了承ください。ダークネス。◉税込・送料込みなので北海道・九州地方の方はお買い得です♪更に沖縄本島地方の方や離島の方は超お買い得になっております♪